在通信行業(yè)，采用傳統(tǒng)的基站定位，如果能達到500米的定位精度，就叫做"粗精度"。如果能達到50米，那就叫"高精度"。以前，手機硬件的導(dǎo)航定位精度一般在3到5米之間。目前，在北斗2號和北斗3號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，新推出的北斗高精度定位服務(wù)平臺2.0可以達到1.2米的二級定位定位精度，GPS定位器天線的裝配精度甚至可以達到亞米級。
過去，我國不得不在這些地方做這些科學(xué)研究，因為沒有信號，沒有數(shù)據(jù)，那么用這些數(shù)據(jù)，我們就可以知道這些高海拔地區(qū)，它的溫度、濕度、冰川對流這些動態(tài)，為我國分析大氣的演變，氣象的演變是非常好的。
本次會議的目的是向公眾發(fā)布有關(guān)GPS定位系統(tǒng)公共文檔修訂的最新信息，并收集問題/意見以進行分析，并可能將其集成到將來的GPS公共文檔修訂中。紀事中的官方公告為參與者提供了更多信息和說明。
2020年中秋國慶假期就要到了，今年的中秋和國慶一起放假，一共8天。而放假回來10月9日將繼續(xù)上班，祝福大家假期快樂，節(jié)日快樂。
GPS天線有四個重要參數(shù):增益(Gain)、駐波(VSWR)、噪聲系數(shù)(Noise?figure)、軸比(Axial?ratio).其中特別強調(diào)軸比,它是衡量整機對不同方向的信號增益差異性的重要指標.
新一代的GPS定位器芯片垂直精度顯著減少了水準測量和土地成型項目中的垂直設(shè)計錯誤，這些錯誤是由于大氣干擾導(dǎo)致的垂直GPS信號不一致而引起的。承包商的總體正常運行時間可增加約3 5％。
在GPS定位器天線原理中利用GPS定位器衛(wèi)星實現(xiàn)導(dǎo)航定位時，用戶接收機的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號中的偽隨機噪聲碼和數(shù)據(jù)碼，以進一步解算得到接收機載體的位置、速度和時間(PVT)等導(dǎo)航信息。
低噪聲信號模塊也稱為LNA，他是將信號進行放大和濾波的部分.其元器件選擇也很重要否則會加大GPS定位器信號的反射損耗以及造成噪音過大.線纜的選擇也要以降低反射為標準保證阻抗的
如果負責(zé)項目的是技術(shù)人員，那他在比較多個GPS傳感器時就要考慮的幾件事是，大多數(shù)GPS天線確實喜歡在地平面上工作，并且會受到附近其他GPS模塊的影響。GPS定位器必須使用的接收信號非常低，當衛(wèi)星直接在頭頂上方時，靈敏度約為-120 dBm。來自相鄰模塊的數(shù)字噪聲可能會干擾特定模塊的正常運行。
所以一定要把陶瓷對準天空。GPS天線越來越好了，在室內(nèi)肯定能收到GPS信號，聽說在高速、隧道、峽谷里GPS定位器有接收問題。如果如果能靠近在露天，就會有很大的幫助。