車載電壓及電流的瞬態(tài)干擾是造成車載GPS定位器電路及設備損壞的主要原因，常給人們帶來無法估量的損失。這些干擾通常來自于電力設備的起停操作、交流電網(wǎng)的不穩(wěn)定、雷擊干擾及靜電放電等,瞬態(tài)干擾幾乎無處不在、無時不有，使人感到防不勝防。
電控單元在汽車中的應用越來越多，車載GPS定位器等各電子設備間的數(shù)據(jù)通信變百得越來越多，同時這些分離模塊的大量使用，在提高車輛舒適性的同時也帶來了成本增加、故障率上升、布線度復雜等問題。
汽車GPS定位平臺單機版對機器的配置有如下要求：CPU: 4核或更高（不含超線程），支持SSSE3指令集；而內(nèi)存最好是24G或更高；操作系統(tǒng)建議使用CentOS7.x或RHEL7.x, 也支持滿足內(nèi)核版本要求的CentOS6.x或RHEL6.x，內(nèi)核版本建議2.6.32-674
在汽車GPS定位器使用過程中，離不開物聯(lián)網(wǎng)流量卡，畢竟物聯(lián)網(wǎng)卡就是通過通信數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡，來鏈接人、物、服務，從而高效實現(xiàn)某種特定需求，換句話說正是物聯(lián)網(wǎng)卡的流量將汽車GPS定位器采集到的車輛數(shù)據(jù)和定位信息上傳到了指定的服務器上。
根據(jù)制冷機的產(chǎn)地和品牌：可以選用進口或國產(chǎn)品牌。還有要分享給大家的是，無論國產(chǎn)或進口機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發(fā)器的回風位置，因為車載溫度監(jiān)控系統(tǒng)的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數(shù)會相差5℃。
使用傳統(tǒng)的基于位置的汽車GPS定位服務進行室內(nèi)定位是一項具有挑戰(zhàn)性的工作。室內(nèi)位置估計方法使用了射頻信號，包括 Wi-Fi 和藍牙等窄帶信號。脈沖無線電大傳輸超寬帶UWB信號也得到了廣泛的研究。
正常情況下，汽車GPS定位器的指示燈主要作用是顯示硬件的工作狀態(tài)，借助這個指示燈的顯示樣式，工程師可直觀判斷GPS定位設備的工作狀態(tài)。但是不同的廠家和方案商對指示燈顯示的定義是不同的，
隨著對汽車GPS定位系統(tǒng)信號的依賴和連接設備數(shù)量的增加，汽車GPS定位系統(tǒng)故障的威脅也在增加。網(wǎng)絡內(nèi)任何一點的虛假或不可用的定位、導航和授時信息都可能危及安全并完全中斷用戶服務。所以保護數(shù)據(jù)中心及其汽車GPS定位系統(tǒng)連接免受系統(tǒng)故障、干擾和拒絕服務的影響至關重要。
這項型的應用確定了管理部門將GPS定位應用放在基礎設備生態(tài)圈中的位置、以及對GNSS相關問題的認識、以及如何處理這些相關問題，以及可以采取哪些行動來改善基礎服務的運營，以提高公眾的滿意度和幸福指數(shù)。
最新在車載GPS定位器應用的藍牙技術是藍牙網(wǎng)狀，藍牙網(wǎng)狀實現(xiàn)了多對多的藍牙低能量網(wǎng)絡解決方案。藍牙網(wǎng)狀網(wǎng)是作為藍牙低能量的軟件更新，可用于任何藍牙低能量4.0、4.1、4.2和5.0版本。網(wǎng)狀結構大大擴展了覆蓋范圍，甚至比藍牙5更遠，因為藍牙節(jié)點可以在合作網(wǎng)絡中作為中繼站轉發(fā)信息。