隨著智能車載GPS定位器的日益普及，人們逐漸將定位和地圖導航功能定義為首要需求。由于采用了廣泛配置的架構(gòu)平臺，縮短了“首次定位時間”，來自西班牙的一家定位芯片公司研發(fā)了一款“超級”定位芯片可以讓智能車載GPS定位器同時從所有主要的導航波段同時接收信號。

據(jù)相關(guān)資料顯示，該芯片同時支持中國北斗（BDS）、美國 GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟Galileo及日本準天頂（QZSS）這五套衛(wèi)星導航系統(tǒng)的總計十六個導航波段，可以根據(jù)八十八顆衛(wèi)星中任何幾顆的測量信息來計算位置。

由于采用了定位型服務LBS基站技術(shù)，為設備提供衛(wèi)星輔助數(shù)據(jù)，初次定位時間只需幾秒。而此前，從衛(wèi)星本身接收軌道數(shù)據(jù)就可能需要幾分鐘的時間，通過對于多種衛(wèi)星的組合使用，智能車載GPS定位器用戶可以在亞洲以及全球范圍內(nèi)體驗到更加精準且穩(wěn)定的定位功能。

更重要的是在低功耗模式下功耗僅為十幾毫安，增強了在復雜城區(qū)環(huán)境中的定位能力。可以幫助幾乎全球各地區(qū)的智能車載GPS定位器用戶獲得更好的導航體驗，并且為新的車載級定位型應用開啟了大門。

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