物流運(yùn)輸業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，國家對物流運(yùn)輸業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展高度重視，各類利好政策不斷推動(dòng)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，以及電子商務(wù)等新興行業(yè)如雨后春筍般興起，物流市場將更加繁榮，市場需求也將更加旺盛。

相關(guān)的管理單位發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)物流工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確提出：“力爭到2025年，物流工業(yè)基本形成布局結(jié)構(gòu)合理、資源供應(yīng)穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進(jìn)、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強(qiáng)、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局”。

數(shù)據(jù)顯示，從2012年到2021年，社會(huì)物流總額年均增長超過7%，2021年社會(huì)物流總額突破三百多萬億元，已連續(xù)多年成為全球最大物流市場。其中，工業(yè)品物流總額占社會(huì)物流總額的九成左右，總體保持平穩(wěn)增長，支撐我國連續(xù)十二年位居世界第一制造業(yè)大國。

物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)與車載GPS定位器、視頻監(jiān)控終端等傳統(tǒng)硬件設(shè)備融合，對物流運(yùn)輸業(yè)升級的帶動(dòng)作用持續(xù)增強(qiáng)。無人倉、無人碼頭、無人配送等技術(shù)裝備加快應(yīng)用，同時(shí)數(shù)字貨運(yùn)、數(shù)字園區(qū)、數(shù)字倉庫等新基建場景應(yīng)用也在加快推進(jìn)。

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